《高齡駕駛肇禍，家屬有責》

一場車禍奪走三條年輕生命，高齡駕駛的法律風險成了全民焦點。

⚖️ 高齡上路，不等於免責
不論年齡，只要駕駛，就要負起《注意義務》與《安全義務》。一旦因身心退化肇事，不只民事賠償（《民法》第184條）、刑責（如過失致死）跑不掉，保險公司也可能求償。

⚖️ 最常被忽略的風險？家屬的連帶責任。
若家人明知其駕駛能力有疑慮，仍提供車輛或縱容上路，不排除共犯或間接侵權風險。

🔍 這些跡象，請提高警覺：
• 誤踩油門、逆向、擦撞頻傳
• 開車迷路、記憶混亂
• 對突發狀況反應遲緩
• 家人不敢搭他的車

即便沒被撤照，一旦出事，這些都可能成為「應注意而未注意」的民刑事責任依據。

🌍 國際比較：台灣做得夠嗎？
• 日本：75歲起須測認知，80歲建議退照，自願交還還有福利
• 美國、澳洲：定期視力/體能評估，有條件駕駛制度
• 台灣：75歲起每年換照，需測認知，但沒強制退場制度

#家務事律師 提醒：

高齡駕駛不是情感問題，是法律風險管理。

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